La ingeniera mecánica y aeroespacial Carrie Hall tiene la respuesta a esta pregunta: ¿Pueden ser los motores diésel más ecológicos? En este nuevo artículo de Grupo Torrejón te desvelamos todos los detalles sobre su postura.
Muchos fabricantes ya trabajan en modelos que presentan distintas alternativas al combustible. Un proceso que se ha acelerado en el último tiempo con las limitaciones a la movilidad de Gobiernos y ciudades de todo el mundo. En este nuevo escenario son los eléctricos los que se posicionan como la opción más aventajada.
Actualizar un software
Carrie Hall se ha propuesto reaprovechar los motores diésel para ofrecerles una segunda oportunidad. ¿Cómo? Con una opción viable y económica, según apunta la investigadora y profesora del Instituto Tecnológico de Illinois. “Una actualización de software sencilla y barata”. Este cambio podría «hacer que los motores sean lo suficientemente inteligentes como para utilizar una gama más amplia de combustibles también abre la puerta a otras posibilidades, como el uso de combustibles neutros o negativos en carbono«, asegura.
Objetivo: cero emisiones en 2040
Su equipo seguirá investigando la manera de convertir esta posibilidad en una realidad. Una cuestión que puede mejorar la industria del motor, para ofrecer diferentes alternativas al mercado. Ya que son necesarias, como han demostrado varios informes, para lograr el compromiso de cero emisiones en 2040. Solo con la producción de coches eléctricos de baterías de litio no alcanzaríamos esa meta. Por eso, se trabaja en otras opciones verdes como el hidrógeno o el combustible sintético.
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¿Pueden ser los motores diésel más ecológicos? El equipo dirigido por la ingeniera mecánica y aeroespacial Carrie Hall está trabajando en esta alternativa. En Grupo Torrejón seguiremos atentos a sus avances para acercarte toda la información.
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