¿Te imaginas que uno de los coches más vendidos en nuestro país tenga una de las peores puntuaciones en seguridad? Pues es real. ¡Estos 5 coches pinchan en seguridad! Uno arrasa en ventas en España y, en Grupo Torrejón, te contamos todos los detalles para que tomes decisiones con la mejor información.
25 años garantizando seguridad
Aunque muchas marcas presumen de diseño, tecnología y precio competitivo, los resultados de los test de EuroNCAP nos dan otra visión: la seguridad sigue siendo un tema pendiente para algunos modelos.
Este programa independiente lleva más de 25 años evaluando coches nuevos mediante exigentes pruebas de choque y simulaciones de accidentes reales. Sin embargo, no todos los vehículos logran la ansiada puntuación de cinco estrellas.
Así analiza la seguridad de los coches nuevos
Las pruebas de EuroNCAP no son precisamente simples. Se trata de un proceso riguroso que incluye impactos frontales a 64 km/h, laterales a 50 km/h e incluso colisiones contra postes a menor velocidad para medir la protección de la cabeza. También se valoran la protección a peatones y ciclistas y los sistemas de asistencia a la conducción.
Cada modelo analizado recibe una valoración en cuatro categorías:
- Protección de ocupantes adultos
- Protección de ocupantes infantiles
- Seguridad de usuarios vulnerables (peatones y ciclistas)
- Tecnología de asistencia a la conducción
Buenos resultados para muchos… pero no para todos
En lo que llevamos de 2025, EuroNCAP ha evaluado 42 modelos distintos. La mayoría —el 68%— ha conseguido las 5 estrellas. Entre los más destacados: el Mercedes Clase E, el Mazda CX-80, el Zeekr X, el Volkswagen Passat o el Skoda Superb.
Pero no todos los modelos pueden presumir de ser igual de seguros. Hay cinco vehículos que han quedado por debajo de las expectativas, obteniendo solo 3 estrellas. Y algunos, sorprendentemente, muy populares en el mercado español.
Los cinco modelos peor puntuados por EuroNCAP este año
Suzuki Swift
Un urbano de bajo coste que no ha convencido en protección. Logra un 67% en ocupantes adultos y 75% en infantiles.
Dacia Duster
Muy vendido en nuestro país por su relación calidad-precio, pero con limitaciones en seguridad para peatones: solo un 60%.
Renault Symbioz
Fabricado en España, alcanza buenas cifras en adultos e infantiles, pero sin llegar a sobresalir.
Jeep Avenger
Con versiones eléctricas e híbridas, su punto más débil está en la protección a peatones y ciclistas: 59%.
Ford Tourneo Custom
La furgoneta de lujo de Ford, diseñada para el transporte familiar, tampoco supera las 3 estrellas pese a sus buenas cifras en protección infantil.
¿Qué significa todo esto para el consumidor?
Que un coche sea nuevo no significa que sea igual de seguro que otro de su segmento. Desde Grupo Torrejón, insistimos en la importancia de informarse bien antes de elegir un modelo. Las estrellas de EuroNCAP pueden marcar una gran diferencia en caso de accidente. Y tú, ¿te fijaste en las estrellas antes de comprar tu coche? ¡Estos 5 coches pinchan en seguridad! Uno arrasa en ventas en España.
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